一、吊裝方法

(1)塔式起重機吊裝。常用于固定使用地點、使用周期長的場合，比較經濟，一般為單機操作，也可雙機吊裝。

(2)汽車起重機吊裝。機動靈活，使用方便，可單機、雙機或多機吊裝。

（3）履帶式起重機的吊裝。中小重物可吊裝行走，靈活，使用方便，使用周期長，更經濟，可單位機、雙機或多機吊裝。

(4)橋式起重機吊裝。使用方便。多用于倉庫、廠房、車間，一般為單機操作，也可雙機吊裝。

(5)直升機吊裝；起重能力可達26t，用于山區、高空等其他吊裝機械無法完成吊裝的地方。

(6)桅桿系統吊裝:通常由桅桿、纜風系統、提升系統、拖排滾桿系統、牽引滑尾系統等組成。有單桅桿和雙桅桿滑動提升、扳轉(單轉、雙轉)、無錨點推舉、斜立單桅桿偏心吊裝等吊裝工藝。

（7）電纜系統的吊裝。用于橋梁施工、電視塔頂設備吊裝等其他吊裝方法不方便或不經濟的場合。

(8)液壓提升；目前多采用“鋼絞線懸架承重，液壓提升千斤頂集群，計算機控制同步”整體提升(滑移)大型設備和構件。

(9)采用結構吊裝；即以建筑結構為吊裝點，通過卷揚機、滑輪組等吊具提升或移動設備。

二、吊裝機械

(一)常用索具

常用的吊索包括繩索(麻繩、尼龍帶、鋼絲繩)、吊索(鉤、卡環、吊梁)、滑輪等。

1.繩索

(1)麻繩

麻繩只能用于小型設備的吊裝，也可用于滑繩、平衡繩和纜風繩。麻繩也用于吊裝工作中的輔助作業，如捆扎、張力穩定、輕物體吊裝等。

(2)尼龍帶(繩)

尼龍帶特別適用于吊裝精密儀器和外表面要求嚴格的物體。尼龍帶應避免接觸強酸、強堿等物質，以免腐蝕。

(3)鋼絲繩

鋼絲繩是吊裝中的主要繩索。它具有強度高、耐磨性好、柔韌性好、彈性大、能承受沖擊、高速運行平穩、無噪音、斷裂前斷絲的預兆，易于發現等特點。因此，它廣泛應用于起重機械和起重工作，如牽引、張拉、捆綁吊、承載等。

(4)鏈條。

(5)吊網。

2.吊具

(1)吊鉤。

(2)卡環。

(3)吊梁。

3.滑輪

滑輪在起重機上省力，改變方向和支撐。

(二)輕小型起重設備

1.千斤頂

千斤頂有機械型和液壓型，前者有螺旋千斤頂和齒條千斤頂；液壓型一般分為普通液壓千斤頂和分離式液壓起頂機。

2.滑車

滑車是一種廣泛應用于起重機械搬運和運輸中的小型起重工具。它可以用鋼絲繩和卷揚機進行起重和運輸。在起重運輸作業中，單門滑車用作導向滑車，滑車組裝用卷揚機起重。

3.起重葫蘆

可分為手拉葫蘆、手拉葫蘆、電動葫蘆、氣動葫蘆、液動葫蘆等。

4.卷揚機

設備吊裝中常用的牽引設備有電動卷揚機、手動卷揚機和絞磨機，一般較大，電動卷揚機用于中型設備吊裝。

（1）電動卷揚機。電動卷揚機廣泛應用于設備吊裝，具有牽引力大、速度快、結構緊湊、操作方便、安全可靠等特點。電動卷揚機有兩種:單缸和雙缸，分為可逆式和摩擦式。設備吊裝中常用齒輪驅動的可逆慢速卷揚機。

(2)手動卷揚機。手動卷揚機僅用于無電源、起重量小的起重作業。它通過改變齒輪傳動比來改變起重和起重速度。

（3）磨削。磨削是一種由人力驅動的牽引機。一般用于起重量小、起重速度慢、無電源的起重作業。作為牽引設備，需要更多的人力，勞動強度大，工作安全性不如卷揚機。

三，起重機

1.起重機分類

起重機可分為三類：橋式起重機、臂式起重機、纜索式起重機。

（1）橋式起重機的特點是以橋式金屬結構為主要承載構件，取物裝置懸掛在可沿主梁運行的起重車上。橋式起重機通過起重機構、汽車運行機構和汽車運行機構的升降運動，在矩形三維空間內完成材料的搬運。

（2）臂架起重機的結構特點是懸掛，旋轉臂作為主要應力部件。除起重機構外，工作機構通常還有旋轉機構和變幅機構。通過起重機構、變幅機構、旋轉機構和運行機構的組合，可以在圓形或長圓形空間進行裝卸。

（3）桅桿起重機。直立桅桿的頂部有一個可以升降和旋轉的吊桿。吊桿鉸接在桅桿的下端，或與桅桿分別安裝在底盤上，底盤可以固定或旋轉。

起重機也可分為軌道運行起重機和軌道運行起重機。軌道運行起重機配備車輪，可在鋪設軌道上有限范圍內工作，如各種橋式起重機、塔式起重機、門座起重機等。軌道運行起重機的運行裝置配備橡膠輪胎或履帶，各種普通流動起重機具有良好的流動性，可靈活轉換操作現場。

2.常用起重機的特點和適用范圍

常用的起重機有流動起重機、塔式起重機、桅桿起重機等。

(1)流動起重機

流動起重機主要包括汽車式、輪胎式、履帶式、全地面起重機、汽車起重機等。

1)特點:適用范圍廣，機動性好，場地轉移方便，但對道路、場地要求高，臺班費高。

2)適用范圍:適用于單件重量大、中型設備構件吊裝、運行周期短。

(2)塔式起重機

1)特點:吊裝速度快，臺班費低，但起重量一般不大，需要安裝拆卸。

2)適用范圍:適用于在一定范圍內吊裝重量較小的設備構件，運行周期長。

(3)桅桿起重機

1)特點:非標起重機結構簡單，起重量大，對場地要求低，使用成本低。但是效率不高。

2)適用范圍:主要適用于某些特殊重量、特殊高度殊限制的設備和構件吊裝。

（4）起重機選擇的基本參數

起重機選擇的基本參數主要包括起重載荷、額定起重量、幅度、起重高度等，是制定起重技術方案的重要依據。

(1)吊裝載荷。吊裝載荷的組成:吊裝狀態下被吊物(設備或部件)的重量和吊索的重量(流動起重機一般包括吊鉤重量和從吊臂架頭部垂下吊鉤的起吊鋼絲繩重量。

(2)吊裝計算載荷

1)動載荷系數。起重機在吊裝重物運動過程中對起重機工具負荷的影響計入的系數。在起重工程計算中，動載荷系數計入其影響。一般的動載荷系數K1為1.1.

2)負荷系數不平衡。當多分支（多臺起重機、多套滑輪組、多根吊索等）共同提升重物時，由于工作不同步，這種現象被稱為不平衡。在起重工程中，不平衡負荷系數計入其影響，一般取不平衡負荷系數K2為1.1～1.2.

3)吊裝計算載荷。吊裝計算載荷(以下簡稱計算載荷)等于動載系數乘以吊裝載荷。吊裝計算載荷常被用作起重機吊裝工程的計算依據。

在起重工程中，多臺起重機聯合起重設備，其中一臺起重機承受的計算載荷應計入動載荷和不平衡載荷的影響。計算載荷的一般公式為：

Qj=K1·K2·Q

式中Qj—計算荷載

Q—起重機的吊裝載荷分配，包括設備和索吊重量。

(3)額定起重量。確定旋轉半徑和起重高度后，額定起重量應大于計算載荷。

(4)范圍。旋轉臂架起重機的范圍是指旋轉中心線與取物裝置鉛垂直線之間的水平距離；非旋轉臂架起重機的范圍是指吊具中心線與臂架后軸或其他典型軸之間的水平距離；當臂架傾角小或車輛位置與起重機旋轉中心距離時，相反，小范圍。

(5)提升高度。起重機提升高度應滿足以下要求:

H>h1+h2+h3+h4

式中：

H-起重機吊臂頂部滑輪的高度(m)

h1-設備高度